O Porto de Imbituba foi palco da atracação do navio porta-contêineres Cosco Shipping Brazil, um gigante de 336 metros de comprimento (LOA) e 51 metros de largura (Boca). A embarcação está entre as maiores já recebidas pelo Complexo Portuário e faz parte de uma linha de longo curso que conecta a Costa Leste da América do Sul à Ásia.
Em Imbituba, a atracação do Cosco Shipping Brazil é uma escala extra de desembarque de importação e tem como operadora a Santos Brasil, arrendatária do Terminal de Contêineres (Tecon), com a Agência Marítima Imbituba (AMI) como responsável pelo navio. Ao longo da estadia, está prevista a movimentação de aproximadamente 1.400 contêineres, o equivalente a 20 mil toneladas de carga.
A operação em Imbituba foi concluída na madrugada de sexta-feira, quando o navio seguiu com destino ao Porto de Santos (SP), dando continuidade à rota de transporte marítimo internacional.
Com bandeira de Hong Kong, o Cosco Shipping Brazil é uma embarcação de grande porte dedicada ao transporte internacional de contêineres. A chegada ao Porto de Imbituba demonstra a capacidade da infraestrutura portuária para atender a operações de diferentes perfis e dimensões.
Movimento
Cabe destacar que o segmento de contêineres mantém ritmo acelerado de crescimento no Porto de Imbituba. A movimentação desse grupo de cargas somou 863,5 mil toneladas no primeiro semestre deste ano, um aumento de 31,5% em relação ao mesmo período do ano passado. O volume representa 22% da movimentação total do Complexo Portuário, evidenciando a crescente operação de cargas de maior valor agregado e a diversificação da matriz operacional do Porto.
Palavras-chaveda matriz operacional do Porto.
